Институт воздушного и космического права AEROHELP
Бакалавр права (LL.B), Национальный университет Сингапура (NUS).
Магистр права (LL.M), Йельская школа права, Йельский университет (USA).
Доктор права (J.S.D.), Йельская школа права, Йельский университет.
Доктор Алан Тан – профессор воздушного права на юридическом факультете Национального университета Сингапура (NUS). Он преподает и исследует воздушное право, морское право и экологическое право.
В 2009 году Алан был назначен приглашенным профессором школы права Нью-Йоркского университета (NYU), где он преподавал глобальное воздушное право и политику.
Он также является инструктором в Сингапурской авиационной академии (SAA), преподавателем курсов в Институте подготовки и повышения квалификации ИАТА (последний раз в Пекине) и регулярным докладчиком на ежегодном юридическом симпозиуме ИАТА.
Алан является ведущим преподавателем авиационного права в Азии, чьи научные интересы связаны с либерализацией авиационной отрасли в Азиатско-Тихоокеанском регионе, конкурентными/антимонопольными аспектами авиации, толкованием Чикагской конвенции о международной гражданской авиации и других авиационных соглашений, а также с общими политическими и регуляторными аспектами авиации, особенно в АСЕАН и Азиатско-Тихоокеанском регионе. Он был консультантом по вопросам либерализации авиации для форума Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС), Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН), AirAsia и Royal Brunei Airlines.
С официальной стороны, Алан работал с Главной авиационной администрацией ОАЭ (по Дамасскому соглашению), Генеральной адвокатской палатой Шри-Ланки (по соглашениям о воздушном сообщении) и Генеральной дирекцией гражданской авиации Индонезии (по «открытому небу» для Индонезии), Управлением гражданской авиации Сингапура и основанным Европейским союзом проектом по интеграции воздушного транспорта АСЕАН (AATIP). Совсем недавно он работал с Национальной комиссией по развитию и реформированию Китая (NDRC) по вопросу о предпочтительном подходе к совместным предприятиям японских и американских авиакомпаний, которые могут оказывать антиконкурентное влияние на китайский рынок.
Алан также работал с CAPA Consulting над маркетинговым исследованием для Секретариата АСЕАН о перспективах единого авиационного рынка в Юго-Восточной Азии. Кроме того, он работал консультантом Ассоциации авиаперевозчиков АСЕАН по толкованию пятой и седьмой свобод воздуха в многосторонних соглашениях АСЕАН по либерализации воздушного транспорта. Он также выступал на отраслевых мероприятиях, в частности ИАТА, AirAsia, Royal Brunei Airlines, Cebu Pacific Airlines, Qatar Airways, CAPA, Abacus, Amadeus, Embraer, а также на авиасалонах в Сингапуре и Лангкави.
Алан много писал о проблемах авиации в ведущих журналах, таких как Annals of Air and Space Law (Канада), Journal of Air Law & Commerce (США), the Journal of Air Transport Management (Нидерланды), Air & Space Law (Нидерланды) и Issues in Aviation Law and Policy (США). В 2006 году его статья “Liberalizing Aviation in the Asia-Pacific Region: The Impact of the E.U. Horizontal Mandate” была опубликована в журнале Air and Space Law и получила премию Diederiks-Verschoor за лучшую публикацию в области воздушного и космического права, присуждаемую Kluwer Law International. Алан является автором статей об азиатской авиации в отраслевых издательствах, таких как CAPA’s Airline Leader, Airline Business, а также в таких документах, как Straits Times (Сингапур) и South China Morning Post (Гонконг). Он также дал интервью многочисленным медиа-организациям, таким как CNBC, Channel News Asia, Bangkok Post, Phnom Penh Post, Reuters, South China Morning Post и Wall Street Journal.